减速机的试运行说明
机器都有试运行的时间，这段时间是用来检测装置是不是存在问题，需不需要进行修正的，也就是所谓的磨合期，需要保证减速机正常运转，东元电机，没有问题，也是使得减速机日后，长期稳定运行的保障。
1、光滑度
由于新装置的元件运转间隔不大，而且因为装置本身的因素，光滑油（脂）不容易在外表形成匀称的油膜，防止破损状况发生。保障其不会出现外部过于粗糙，导致机件的前期磨损较为严重。严重的时候会甚至会导致外部出现划痕等。
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，保养等。可根据客户需求，提供完整的驱动单元模块，大幅降低客户成本。
减速机热处理方式
选择好的行星减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。
针对精密上海减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮热处理方法有很多。如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据齿轮减速机的特点选定。
齿轮减速机
1.表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果i好。齿面硬度可达45-55HRC.
2.渗氮
采用渗氮可保证齿轮在变形i小的条件下，达到很高的齿面硬度和耐磨性，热处理后不再进行i好的精加工，提高了承载能力。
苏州市雅伯宏传动科技有限公司主要从事日本RV减速机；意大利罗尔西（rossi）减速机，精密齿轮齿条；日本精密行星减速；各类机器人本体、各类机器人自动化生产线，生产线的自动化升级改造及机器人的调试、维护，保养等。
如何减少行星减速机內部压力？
温度和压力限制了输入转速行星减速机i高转动效率为98%，有2%的输入能量变为热而损失了。这种损失主要来自密封卷和轴承的磨擦，它使、行星减速机内部腔体的温度升高。有时外部比较高的环境温度也会新增减速机内部腔体的温度。减速机内部腔体的温度直接限制了输出扭矩和输出转速。
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